Port lotniczy w Nowym Kramsku - Babimoście - Zielonej Górze

     Port lotniczy Zielona Góra - Babimost - jedyny port lotniczy z obsługą pasażerską w województwie lubuskim. Obszar oddziaływania portu liczy około 3 mln osób mieszkających w zachodniej Wielkopolsce oraz na ziemi lubuskiej. Stanowi 11. najruchliwszy polski port lotniczy. Port lotniczy jest położony przy miejscowości Nowe Kramsko, na północny wschód od  Zielonej Góry.  Jest on dobrze połączony drogowo z jej największą miejscowością, Zieloną Górą (118 tys.), leżącą 34 km na południowy zachód, do której dotrzeć można drogą szybkiego ruchu w mniej niż 30 minut. Ten czas przejazdu skrócił się po ukończeniu obwodnicy Sulechowa. Teraz 80% dojazdu z Zielonej Góry do portu odbywa się drogami szybkiego ruchu.
Port znajduje się na granicy z Wielkopolską. Odległość drogowa do Poznania wynosi 95 km. Większość tej drogi stanowi autostrada, której węzeł znajduje się w odległości ok. 30 km od portu.Port lotniczy posiada terminal lotniczy (przepustowość: 150 tys. pasażerów rocznie). Teren portu zajmuje 450 ha. Zabudowa portu zawiera m.in. terminal pasażerski, terminal cargo, budynki technicznego zabezpieczenia, oraz 16 hangarów samolotowych (każdy o powierzchni 320 m²), które mogą służyć jako magazyny towarowe.Na lotnisku działa lotnicze przejście graniczne w godzinach 06.00-20.00, po wcześniejszym uzgodnieniu z wyprzedzeniem 48 godzin.  Nie jest objęty normami hałasu, co powoduje, że port może być użytkowany całodobowo.



Lotnisko może obsłużyć różne typy samolotów pasażerskich i transportowych, m.in. Boeing 737/B747/B757/B767/B777/B787, Airbus A320, Tu-154, ATR 42/ATR 72, Embraer 170, Ił-62/Ił-76, C-17.Port lotniczy był wojskowym lotniskiem po II wojnie światowej.Od 25 marca 2001 do 1 września 2004 istniało stałe połączenie pasażerskie z Warszawą z międzylądowaniem w Poznaniu. Po 15 miesiącach przerwy wznowiono loty 28 listopada 2005, dwa razy dziennie.Następnie, po ograniczeniach wprowadzonych przez LOT 25 marca 2007, zakontraktowane przez LOT samoloty linii Jet Air typu BAe Jetstream 32 odlatywały rano i przylatywały wieczorem raz dziennie (brak odlotu w niedziele; brak przylotu w soboty), a podróż trwała około 75 minut (brak międzylądowania w Poznaniu). Obecnie, niezależnie od LOT-u, Jet Air obsługuje te loty jako własne.W czerwcu 2007 samorządy Zielonej Góry i województwa lubuskiego podpisały wstępną umowę z zarządcą portu, Przedsiębiorstwem Państwowym "Porty Lotnicze" (PPL) mającą na celu przekształcenie części istniejącej infrastruktury portu w znaczący lotniczy port towarowy (ang.: cargo) dla zachodniej Polski i wschodnich Niemiec.


JetAIR po przylocie z Warszawy, fot. Grzegorz Kostera


Fot. Jędrzej Wiler

28 maja 2007 rolu wylądował na naszym lotnisku samolot charterowy Boeing B737-700 ze 130 miłośnikami kolei z Anglii na parozowe show z okazji 100-lecia wolsztyńskiej parozowni. Na fotografii powyżej ten sam Boeing latający w liniach lotniczych Senegalu. 
Pierwszy egzemplarz maszyny nowej generacji - Boeing 737 "Next-Generation", wstępnie oznaczony jako Boeing 737-300X, ukończono 8 grudnia 1996, a oblatano 9 lutego 1997. Mieści on 126 pasażerów w dwuklasowej konfiguracji lub 149 w układzie jednoklasowym i dysponuje zasięgiem 6 230 km (3 365 Mm).
 Samolot ten jest odpowiedzią Boeinga na europejskiego Airbusa A319.Model 737-700 jest obecnie użytkowany przez niektóre linie lotnicze na relatywnie drogich dla pasażerów i dzięki temu opłacalnych dla przewoźników trasach transatlantyckich pomiędzy Europą i Ameryką Północną.


Transport medyczny


Fot. Jędrzej Wiler


CASA, fot. Grzegorz Kostera


Fot. Jędrzej Wiler